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DNIT/SC finaliza trecho de pintura a frio na BR-101 Sul
Notícia publicada em: 12/06/2018

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT/SC) finaliza neste mês a aplicação de elementos refletivos (tachas) no segmento de pistas duplicadas da BR-101 Sul catarinense, entre os municípios de Paulo Lopes a Laguna. Nesse trecho, de 55 quilômetros de extensão, a revitalização das faixas de sinalização horizontal está concluída, delimitando o tráfego de veículos. 


A repintura dos marcadores sobre o pavimento, neste espaço de pistas, foi feita com aplicação a frio, processo mais rápido de execução. Esse sistema está sendo usado entre o km 245, em Paulo Lopes até o km 313, em Laguna, onde há menor quantidade de veículos em curso. 


A autarquia vem fazendo a revitalização da sinalização horizontal entre a Ponte Anita Garibaldi (km 316) até a ponte sobre o Rio Mampituba (km 465, divisa com o estado do Rio Grande do Sul) utilizando tinta termoplástica. Esta emulsão tem preparo com aquecimento em caldeira, com aplicação entre 180º a 200 graus Celsius. Já a tinta com aplicação a frio não passa por esse processo. 


A tinta termoplástica tem maior durabilidade, pois apresenta maior aderência ao piso, desgastando lentamente. Para aplica-la é preciso equipamento com caldeira para aquecer e dispersar os elementos, antes da demarcação nas pistas. A refletância da sinalização horizontal com aplicação a quente se dá com a adição de microesferas de vidro na composição da tinta. 


A escolha de cada tipo de tinta depende da quantidade de veículos em circulação em cada segmento da BR-101 Sul. A tinta termoplástica tem maior durabilidade e serve para trechos de pistas com maior circulação. Já o composto frio é aplicado em seções com menor circulação, com desgaste menor da pintura. 


Programa BR Legal – A revitalização na sinalização horizontal da BR-101 Sul/SC está dentro do programa BR Legal, que atua no acréscimo e manutenção da sinalização rodoviária e instalação de elementos auxiliares. O programa vem sendo realizado desde 2012, com 3,9 bilhões de reais em investimentos e atendendo 55 mil quilômetros de estradas federais, nos 26 estados e no Distrito Federal. A Confederação Nacional do Transporte (CNT) informou por pesquisa divulgada em 2015, que o programa conseguiu melhorar nos dois primeiros anos de trabalhos a classificação de rodovias tidas como regular, ruim e péssima, passando de 77,1% em 2013 para 55,9% em 2015. A extensão classificada como boa e ótima passou mudou de 22,9% para 44,9 % no mesmo período. 


 

 

 

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